Ливанец"поднимет" Севастопольский морзавод
Источник Ъ, близкий к группе"Энергетический стандарт" россиянина Константина Григоришина, до года контролировавшего Севморзавод, рассказал, что в году предприятие было продано структурам"Укрпроминвеста" экс-министра иностранных дел Украины Петра Порошенко. Севморзавод — одно из крупнейших судоремонтно-судостроительных предприятий, расположенных в Азово-Черноморском регионе, специализирующееся, в частности, на военном и коммерческом судостроении, передает КоммерсантЪ Александр Черновалов. Привлечение Константином Григоришиным г-на Порошенко к морскому бизнесу в качестве младшего партнера объяснялось наличием у последнего весомого опыта в судостроении. Севастопольский морской завод, несмотря на то что его специализацией традиционно был ремонт судов обладая двумя сухими доками, он способен ремонтировать корабли дедвейтом до 18 тыс. Так, в советские времена одним из приоритетных направлений его деятельности наряду с ремонтом кораблей Черноморского флота стало строительство плавучих кранов. А после развала СССР завод периодически выполнял единичные заказы по изготовлению небольших коммерческих судов как для украинских, так и для иностранных заказчиков. Начав совместное управление севастопольским предприятием, господа Григоришин и Порошенко запланировали провести его модернизацию, в рамках которой необходимо было провести работу по обновлению судостроительного производства. Однако основная часть этих планов так и осталась нереализованной, что сказалось на финансовых результатах деятельности предприятия. Так, по итогам г.
Днепровский меткомбинат продолжит работу даже после банкротства - Тарута
Элина Мятыга специально для РП История, судьба и перспективы Севастопольского морского завода Севастопольский морской завод впервые с х будет ремонтировать военные суда и строить гражданские — это то, что его специалисты лучше всего умеют и для чего он, собственно, и строился. После прихода первой эскадры на западном берегу Южной бухты были заложены первые здания города и Адмиралтейства: Дата закладки этих четырех зданий, 14 июня года, стала датой основания города и Севастопольского адмиралтейства — предшественника Севастопольского морского завода.
Изначально завод зарождался как судоремонтное предприятие, но уже спустя 12 лет после его основания были построены две первые шхуны под номерами 1 и 2. До Крымской войны завод построил более 50 парусных кораблей. Они исследовали Черное море, несли патрульную службу, участвовали в морских сражениях.
Премьер-министр Украины Николай Азаров поручил Министерству а еще раньше завод принадлежал ливанскому бизнесмену Рафику Дау. Ранее Николай Азаров заверил народ и бизнес в финансовой стабильности страны.
Перспективы развития Расскажите об истории создания предприятия. В результате чего Черноморский флот может утратить свою ремонтную базу. Необходимо срочное вмешательство командования ЧФ РФ, городских властей, общественности г. Севастополя, правительств России и Украины с целью воспрепятствования сделке, недопущения перепрофилирования завода. А история такова. В году был акционирован Севастопольский Морской завод им.
Орджоникидзе, базовое предприятие по ремонту кораблей и судов Черноморского флота. В гг.
Константин Жеваго выкупил завод у Давида Жвании. Не видя результата, рабочие сами обратились в прокуратуру. В письме прокурору Нахимовского района В.
ливанского бизнесмена Рафика Дау, развивающего портовый бизнес в г. Севастополя, правительств России и Украины с целью.
Как работают санкции: Спустя десятилетие купленное за сотни тысяч долларов предприятие простаивает без работы, объемы перевалки сократились в десятки раз, а будущее порта под вопросом. Виной всему незаконная аннексия Крыма Россией, которая повлекла за собой международные и украинские экономические санкции. Первыми частными владельцами завода в году стали, по словам его бывшего директора Анатолия Череватого, структуры, связанные с президентом Леонидом Кучмой.
Кроме того Рафик Дау обновил погрузочное оборудование. В году Рафик Дау начал распродавать свои активы в Севастополе. По одной из версий, Рафик Дау продал свои активы из-за проблем с местными властями, которые мешали развивать бизнес. Другая версия состоит в том, что Рафик Дау просто заключил выгодную сделку. Ахметов победил, заплатив двойную цену в млн долларов, писал об этой сделке Украина. инвестиция с умыслом Ринат Ахметов заполучил порт в Севастополе с намерением построить в нем угольный терминал для перевалки ископаемого топлива и руды со своих шахт на Донбассе.
Тогда у Ахметова еще не было целого ряда крупных энергогенерирующих компаний, которые бы могли потреблять этот уголь, — они будут куплены при президенте Януковиче только в году. Фото Угольный терминал хотел построить на Севморзаводе еще Рафик Дау, но не нашел общего языка с местной властью. Менеджеры Ахметова решили развивать перевалку угля на дочернем предприятии завода. Жители Северной стороны города, где расположен терминал, опасались круглосуточного шума и клубов угольной пыли, а также оживления траффика в Севастопольской бухте, по которой курсировали пассажирские катера и паромы и частные яхты.
Виды и классификация межкомнатных дверей
Первое противостояние, разгоревшееся в гг. По последней мере, в связи твердого и санкционированного неповиновения экологов хозяин Дау не мог сделать ничего повернуть собственный план, в масштабах которого планировалось сделать немного терминалов для перевалки различных грузов. Поскольку, в первую очередь, мысль выстроить угольный терминал не скончалась. А так же, автотранспортные потоки, которые имели возможность идти через Севастополь, отправь через иные маршруты, например — через Феодосию.
Противники терминала считают эти слушания сфальсифицированными. Тем более, в период проведения предписанных слушаний произошли промоакции неповиновения, продолжением которых стали бессчетные публикации, эфиры на и пресс-конференции.
продолжит работу после процедуры банкротства. Бизнес встречи с коллективом комбината, сообщает РБК-Украина со ссылкой на «5 канал». от ливанского заказчика Рафика Дау (которого, по информации.
Остановка Днепровского металлургического комбината может закончиться уголовным наказанием Вы здесь: Украина Украина: Остановка Днепровского металлургического комбината… Остановка одного из крупнейших промышленных объектов в Украине — Днепровского металлургического комбината ДМК может быть примером коррупции в бизнес-среде, а ее организаторам грозит уголовное дело, сообщает в программе-расследовании 5 телеканал.
В материале приводится пример градообразующего ДМК, где после реализации схемы по выводу оборотных средств с предприятия завод был остановлен, местные жители покидали город в поисках работы, а городские власти не могли наполнить бюджет. Случай с ГТК, по словам директора Института социально-экономической трансформации Ильи Несходовский, показал, что такая схема при внимательном расследовании может закончиться уголовным наказанием.
В то же время по словам адвоката Игоря Сидоренко: Как сообщалось, стали известны подробности, которые свидетельствуют, что остановка в году ДМК могла быть создана искусственно. После прихода нового руководства, ДМК вновь начал работать. В то же время, схема, которая привела к остановке Днепровского металлургического завода, по словам журналистов, до сих пор не завершена. Теперь, компания, которая направила вышеуказанные средства ДМК, и которые были выведены на кипрскую компанию, требует их обратно.
При этом руководство данной компании и тогдашнее руководство ГТК, по данным СМИ, имеют родственные связи, и фактически могли организовать схему вывода денег, пытаясь повесить долги на градообразующее предприятие.
Бизнес-партнер Таруты Олег Мкртчан лишил Украину крупнейшего завода
Бизнес-партнер Таруты Олег Мкртчан лишил Украину крупнейшего завода 08 апреля, Все дело в том, что после приватизации новые собственники фактически сразу же приступили к банкротству предприятия. Развал некогда успешного завода происходил по нескольким причинам. Во-первых, генеральный директор" Индустриального союза Донбасса" Олег Мкртчан, купивший в году акции ДМК, оказался, честно скажем, так себе дельцом.
Часть украинского политикума и бизнес-кругов убеждены, что за кулисами Предыдущий владелец этого объекта, ливанец Рафик Дау.
Севастополь — инвестиционная платформа Украины Ехали из Международного валютного фонда, военные атташе, представители Евросоюза, бизнесмены и вторые секретари посольств, во всем мире специализирующиеся на сборе закрытой информации. В городской госадминистрации всех встречали с распростертыми объятиями, вели разговоры о деловом сотрудничестве, инвестиционной привлекательности Севастополя и втайне надеялись, что гости немедленно выразят готовность подписать договор о деловом сотрудничестве.
Это был характерный для всех постсоветских республик довольно долгий период зондирования потенциальными партнерами наших возможностей, оценки степени риска вложения капитала. Недаром мудрец сказал, что расходовать деньги — великое искусство, которое человек постигает всю свою жизнь. Несколько лет мы жили в надежде на появление реального инвестора, и наконец это время наступило. Его приходу способствовала большая подготовительная работа, проведенная госадминистрацией.
В ней было создано новое структурное подразделение — управление инвестиционной политики и внешних связей, которое направило свои усилия на укрепление делового сотрудничества с потенциальными инвесторами, создание инвестиционного портрета Севастополя. Значительной акцией стала организация международного бизнес-форума, проведение которого финансировал ливанский предприниматель Рафик Дау, инвестировавший строительство зернового терминала. Открытие форума несколько задержалось.
Ожидали прибытия Президента Украины Леонида Кучмы, и только неотложные дела государственной важности, связанные с рассмотрением в Верховной Раде вопросов реформирования политической системы, не позволили ему покинуть Киев. Бизнесменов приветствовал заместитель председателя городской госадминистрации Владимир Арабаджи, курирующий вопросы инвестиционной политики и международных связей.
В своем вступительном слове он привел сведения о городе, которые бизнесмены, банкиры, президенты корпораций, собравшиеся на борту лайнера, могли использовать для предварительной оценки целесообразности вложения в наш регион инвестиций. Учитывая, что эти сведения представляют интерес и для севастопольцев, кратко изложим сказанное Владимиром Арабаджи.
ДМК оказался под угрозой остановки
У порта Севастополь большие перспективы — эксперт полной картины независимый консультант встретился не только с руководством торгового порта, он побывал в рыбном порту Севастополя, в стивидорной компании Авлита, в торговых портах Феодосии и Керчи, обсудил ситуацию с туристическими операторами и представителями Торгово-промышленной палаты, посетил грузовые районы, пообщался Новости украинских компаний Как сообщила пресс-служба компании, по сравнению с январем-мартом прошлого года отчисления возросли Е-Крым Целью проекта является пропагандирование усыновления
Изначально бизнесом Рината Ахметова управляла компания «Систем Кэпитал в том числе третий по величине на Украине комбинат «Азовсталь » в Мариуполе. . бизнесмена Рафика Дау Булоса. Не раскрывая суммы сделки.
Валютный сбор уберут Кабмин предлагает отменить сбор в Пенсионный фонд с валютных операций Правительство предложило Верховной Раде отменить с 1 июля г. Законы о введении дополнительных сборов в Пенсионный фонд с операций покупки валют, реализации ювелирных изделий, при продаже легковых автомобилей, приобретении недвижимости были приняты украинским парламентом еще в г.
С тех пор ставка сбора в ПФ с операций купли-продажи безналичной валюты многократно менялась. В частности, в г. В г. Соответствующие инициативы отображены в сопроводительных материалах к проекту государственного бюджета на г. Согласно проекту сметы Пенсионного фонда, его совокупные доходы с учетом остатка на начало года ожидаются в размере , млрд.
В сопроводительных документах к проекту госбюджета разъясняется, что за первое полугодие от этого сбора ожидается поступление 1, млрд. Аналитик входящего в десятку крупнейших банка считает, что отмена сбора в ПФ значительно повысит ликвидность межбанковского валютного рынка. Украинские активы не боятся перегрева настаивает на принятии экстренных мер странами из-за сильного увеличения ликвидности и притока капитала в их экономики, поскольку такая ситуация может вызвать ускорение инфляции и новый кризис.
Украинские эксперты считают панику преждевременной Ольга Галицкая . В последнее время можно наблюдать сильный приток депозитов, что создает проблему для банков по распределению этих средств.
ИСД рвут на британский флаг
На Северной стороне, на берегу бухты открылся зерновой терминал"Порт"Авлита". И пионером этого значительного для Севастополя и всей экономики Украины процесса выступил заграничный бизнесмен Рафик Дау - выходец из Бейрута, осуществивший инвестиционную инъекцию в предприятие ЗАО"Стивидорная компания"Авлита". Произошло то, на чем строилась логика перестроечных процессов и ход развития освободившихся от единоначалия бывших республик СССР.
Украины и ее го региона, в частности. И эта логика, отметим, неоднозначно трактовалась представителями различных слоев нашего общества. С одной стороны, сбылась мечта некоторых отечественных экономистов - заработают крупные деньги, говорили они, и на нас посыплются блага.
Антимонопольный комитет Украины предоставил разрешение компании" METALUKR ливанского предпринимателя Рафика Дау, которого называют наиболее Зерновой бизнес в планы группы в ближайшие годы не входит.
Его покупателем стал ливанский бизнесмен Рафик Дау. Новый собственник уже формирует портфель заказов на строительство судов. Однако он категорически отказался называть сумму, за которую был продан завод, и его нынешнего хозяина. Ему также принадлежит стивидорная компания"Авлита", которая осуществляет перевалку грузов в Севастопольском морском порту.
По словам начальника пресс-службы"Авлиты" Владимира Илларионова, Севморзавод под контроль г-на Дау попал еще весной этого года. Покупка произошла через близкие к Рафику структуры",- говорит Владимир Илларионов. Напомним, что 28 марта Рафик Дау стал главой набсовета Севморзавода. Рафик Дау планирует реализовать на предприятии инвестиционную программу объемом несколько сот миллионов долларов. По словам пресс-секретаря"Авлиты", новый собственник уже начал формировать портфель заказов предприятия, которое не работает с г.
Впрочем, эксперты говорят о том, что планы постройки судов подобного типа на мощностях Севморзавода будут трудноосуществимы из-за малой площади и недостаточности производственных мощностей завода. - компания-распорядитель фондов частного незаемного капитала, работающая в Восточной Европе. Была основана в г. Самыми крупными украинскими активами компании являются:
Ливанский бизнесмен Рафик Дау перечислил 1,5 млн. долларов футбольному клубу «Севастополь»
Об этом заявил совладелец корпорации ИСД Сергей Тарута во время встречи с коллективом комбината, сообщил 5 канал. По словам Таруты, несмотря на то, что завод в данный момент работает и обеспечен сырьем, процедура банкротства неизбежна из-за агрессивных кредиторов. Есть проблема со стороны кредиторов. Но она устранима, и поэтому моя задача - дать уверенность коллективу, что не нужно слушать всякие сплетни и слухи. Завод будет работать, и я абсолютно уверен, и сделаю все возможное, чтобы комбинат больше никогда не останавливался", - заявил Тарута.
Читайте также:
Адрес учредителя: ДАУ РАФІК БУЛОС, ЛІВАНСЬКА РЕСПУБЛІКА, ПРОВІНЦІЯ ГІРСЬКИЙ Полное досье на каждую компанию Украины начальнику отдела в принятии решения, сотрудничать с этим бизнесом или воздержаться.
ДМК выводит деньги на Кипр? Так, согласно схеме, озвученной в СМИ, Днепровский металлургический комбинат по указанию генерального директора"Индустриального союза Донбасса" Олега Мкртчяна получил средства от ливанского заказчика Рафика Дау которого, по информации СМИ, связывают с самим Мкртчаном родственные связи, - ред. После прихода нового руководства, ДМК снова начал работать.
В то же время, схема, которая привела к остановке Днепровского металлургического завода, по словам журналистов, до сих пор не завершена. Теперь, компания, которая направила вышеупомянутые средства ДМК, и которые были выведены на кипрскую компанию, требует их обратно. При этом руководство данной компании и тогдашнее руководство ДМК, по данным СМИ, имеют родственные связи, и фактически могли организовать схему вывода денег, пытаясь повесить долги на градообразующее предприятие.
Случай с ДМК, по словам директора Института социально-экономической трансформации Ильи Несходовский, показал, что такая схема при внимательном расследовании может закончиться уголовным наказанием. В то же время, по словам адвоката Игоря Сидоренко: